船舶发动机长期运行于高盐、高湿的海洋环境，盐分与燃油燃烧产物结合形成的硬质盐垢，会堵塞冷却水道、腐蚀金属部件，导致发动机效率下降15%-30%，甚至引发停机故障。传统高压水射流清洗易加速金属腐蚀，化学酸洗则产生有毒废液，而干冰清洗机凭借“低温冲击+无残留清洁”特性，成为船舶发动机盐垢治理的核心装备。
低温清洁，阻断盐垢再生链干冰清洗机喷射的-78.5℃固态二氧化碳颗粒，在撞击盐垢瞬间使其脆化开裂，同时低温环境抑制盐分与金属的电化学腐蚀反应，避免清洗后残留盐分快速吸湿再生。实测显示，干冰清洗后发动机表面盐分残留量＜0.5mg/cm²，较传统方法降低80%，有效延长设备防腐周期。
无损剥离，保护精密部件干冰颗粒以超音速（300-500m/s）冲击盐垢时，动能冲击使其剥离；随后干冰升华（体积膨胀800倍）产生微爆炸效应，清除嵌在螺纹、微孔中的顽固盐层。这一过程无需化学溶剂或硬质工具，对发动机活塞环、气缸套等精密部件的磨损率＜0.01mm，较机械打磨降低95%。
高效环保，缩短停航时间单台干冰清洗机可在2小时内完成一台大型船舶发动机（功率＞5000kW）的全面清洁，较传统高压水清洗效率提升4倍；且干冰升华后仅产生二氧化碳气体，无废水或废渣排放，省去后续中和处理环节，使船舶维修周期缩短60%，年节省运营成本超百万元。
适应复杂结构，深入清洁死角通过调节气流压力（0.5-1.2MPa）与干冰颗粒尺寸（0.5-3mm），设备可精准匹配发动机不同部位（如涡轮增压器、排气阀）的清洁需求，并深入清洗深度达50mm的冷却水道、交叉油路等隐蔽区域。对比化学浸泡清洗，干冰清洗对微细通道的堵塞率降低90%，恢复发动机散热效率至设计值的98%以上。
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